สรุปผลการประชุมรับฟังความคิดเห็นต่อแนวเส้นทาง รูปแบบที่เหมาะสม และหารือมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม (กลุ่มย่อยครั้งที่ 2)
โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงวงเวียนใหญ่ - มหาชัย
การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ดำเนินการจัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นต่อแนวเส้นทาง รูปแบบที่เหมาะสม และมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม (กลุ่มย่อยครั้งที่ 2) ระหว่างวันที่ 18 - 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2569 ในพื้นที่ศึกษา โดยจัดขึ้นในพื้นที่จังหวัดสมุทรสาครและกรุงเทพมหานคร ประกอบด้วย ตำบลโคกขาม ตำบลนาดี ตำบลบางน้ำจืด ตำบลคอกกระบือ ตำบลพันท้ายนรสิงห์ ตำบลมหาชัย อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร และพื้นที่เขตบางขุนเทียน เขตคลองสาน เขตธนบุรี เขตจอมทอง เขตบางบอน กรุงเทพมหานคร เพื่อให้ผู้ที่มีส่วนได้ส่วนเสียกับการดำเนินงานโครงการ ทั้งหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ หน่วยงานในกำกับของรัฐ องค์กรภาคเอกชน องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผู้นำชุมชน และประชาชนในพื้นที่ ได้มีส่วนร่วมในการรับรู้และให้ความเห็นต่อโครงการตั้งแต่ในระยะเริ่มต้นของการดำเนินโครงการ โดยเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินงานตามแนวทางการมีส่วนร่วมของประชาชนในกระบวนการจัดทำรายงาน การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมตามประกาศสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) กรกฎาคม 2566 และระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน พ.ศ. 2548 โดยมีผู้เข้าร่วมประชุมรวมทั้งสิ้น ๒,๒๓๗ คน ในการประชุมมีผู้ให้ความเห็นผ่านแบบสอบถามในกิจกรรมการประชุมกลุ่มย่อย โดยให้ข้อมูลทั้งสิ้น 1,067 คน ในจำนวนนี้แบ่งเป็นในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร 877 คน และสมุทรสาคร 190 คน
ในภาพรวมความคิดเห็นต่อการพัฒนาโครงการของทั้งสองพื้นที่ พบว่า ประชาชนมีทัศนะเชิงบวกต่อโครงการ โดยประเด็น “ผลดีจากการพัฒนาโครงการ” มีผู้เห็นว่าโครงการมีประโยชน์มากและมีประโยชน์พอสมควรรวมกัน 60.8% รองลงมาคือ “ความเห็นด้วยต่อการพัฒนาโครงการ” ซึ่งมีภาพรวมผู้เห็นด้วยรวม 58.2% และ “ประโยชน์ที่จะเกิดจากการพัฒนาโครงการ” มีผู้เห็นว่ามีประโยชน์รวม 56.8% อย่างไรก็ตาม ยังมีกลุ่มที่สะท้อนข้อห่วงกังวลอยู่พอสมควร โดยเฉพาะข้อ ความเห็นด้วยต่อการพัฒนาโครงการ ที่มีผู้ไม่เห็นด้วย 32.7% ซึ่งเมื่อพิจารณาแยกตามพื้นที่ โดยในกลุ่มพื้นที่กรุงเทพมหานคร ผู้ตอบแบบสอบถามในพื้นที่กรุงเทพมหานคร มีผู้ที่เห็นว่าโครงการมีประโยชน์ระดับมากและพอสมควรรวมกันอยู่ที่ 51.4% ขณะที่ผู้เห็นว่ามีประโยชน์น้อยอยู่ที่ 15.2% และกลุ่มที่ยังไม่แน่ใจหรือไม่มีความคิดเห็นรวมกันอยู่ที่ 20.1% สำหรับผลดีจากการพัฒนาโครงการ ผู้ตอบแบบสอบถามในพื้นที่กรุงเทพมหานครเห็นว่ามีผลดีระดับมากและพอสมควรรวมกันอยู่ที่ 59.2% ผู้เห็นว่ามีประโยชน์น้อยอยู่ที่ 12.3% และกลุ่มที่ยังไม่แน่ใจหรือไม่มีความคิดเห็นรวมกันอยู่ที่ 14.2% ส่วนความเห็นด้วยต่อการพัฒนาโครงการ ผู้ตอบแบบสอบถามในพื้นที่กรุงเทพมหานครที่เห็นด้วยในระดับมาก/มากที่สุดรวมกันอยู่ที่ 53.1% ขณะที่ผู้ไม่เห็นด้วย 38.1% สำหรับกลุ่มพื้นที่สมุทรสาคร ผู้ที่เห็นว่าโครงการมีประโยชน์ระดับมากและพอสมควรรวมกันสูงถึง 81.6% ขณะที่ผู้เห็นว่า มีประโยชน์น้อยมีเพียง 4.7% และกลุ่มที่ยังไม่แน่ใจหรือไม่มีความคิดเห็นรวมกันอยู่ที่ 3.2% สำหรับผลดีจากการพัฒนาโครงการ ผู้ที่เห็นว่ามีผลดีระดับมากและพอสมควรรวมกันอยู่ที่ 67.4% ผู้เห็นว่ามีประโยชน์น้อยอยู่ที่ 11.1% และกลุ่มที่ยังไม่แน่ใจหรือไม่มีความคิดเห็นรวมกันอยู่ที่ 10.5% ส่วนความเห็นด้วยต่อการพัฒนาโครงการ ผู้ที่เห็นด้วยในระดับมาก/มากที่สุดรวมกันสูงถึง 81.5% ขณะที่ผู้ไม่เห็นด้วยอยู่ที่ 7.9% โดยสรุปผลการดำเนินงานภาพรวมกิจกรรม ความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของการประชุมรับฟังความคิดเห็นต่อแนวเส้นทาง รูปแบบที่เหมาะสม และมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม (กลุ่มย่อยครั้งที่ 2)
ประกาศสรุปผลประชุมรับฟังความคิดเห็นต่อแนวเส้นทาง รูปแบบที่เหมาะสม และมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม (กลุ่มย่อยครั้งที่ 2) Click ที่ภาพ เพื่อดูรายละเอียด>>>
Powered by Froala Editor
Powered by Froala Editor
