ความเป็นมาของโครงการ

    โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง : กรณีการย้ายสถานีราชวิถี ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2559 ให้การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยกระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางราง การรถไฟแห่งประเทศไทย และสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ได้มีการประชุมร่วมกันพิจารณาการขออนุมัติปรับรูปแบบโครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2563 มีมติให้การรถไฟฯ พิจารณาเหตุผลความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลงสาระสำคัญของโครงการฯ นอกจากนี้ จากการประชุมคณะกรรมการรถไฟฯ เมื่อเดือนกรกฎาคม 2567 มีมติเห็นชอบให้การรถไฟแห่งประเทศไทยปรับรายละเอียดของโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสายสีแดงเข้มช่วงบางซื่อ-หัวลำโพงโดยดำเนินการปรับย้ายตำแหน่งสถานีราชวิถีจากตำแหน่งที่ตั้งเดิมบริเวณด้านทิศเหนือของแยกอุภัยเจษฎุทิศมายังตำแหน่งใหม่บริเวณด้านทิศใต้ของแยกอุภัยเจษฎุทิศและดำเนินการปรับชื่อสถานีจากเดิม“สถานีราชวิถี”เป็นสถานีรามาธิบดี” ส่วนรายละเอียดอื่นที่มีได้มีการเปลี่ยนแปลงให้ยึดถือตามมติคณะรัฐมนตรีเดิม เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2559 ดังนั้น การรถไฟแห่งประเทศไทยจึงได้ปรับรายละเอียดของโครงการฯกรณีย้ายตำแหน่งสถานีราชวิถีซึ่งมีความจำเป็นต้องจัดทำรายงานการขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการฯ ดังกล่าว เพื่อเสนอสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) พิจารณาตามลำดับต่อไป

    ในระยะที่ผ่านมา การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ดำเนินการก่อสร้างระบบรถไฟชานเมือง(สายสีแดง)ซึ่งเป็นโครงการฯสำคัญเร่งด่วนตามแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลโดยปัจจุบันได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและสามารถเปิดให้บริการประชาชนแล้วในช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-รังสิตและช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-ตลิ่งชัน เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2564 และขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการขออนุมัติก่อสร้างโครงการฯ ส่วนต่อขยายในช่วงต่าง ๆ ต่อไป โดยการขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสายสีแดงเข้มช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง : กรณีการย้ายสถานีราชวิถี เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาโครงข่ายการคมนาคมขนส่งทางรางของประเทศในอนาคต

    ดังนั้น การรถไฟแห่งประเทศไทย จึงได้ปรับรายละเอียดของโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง : กรณีการย้ายสถานีราชวิถี ซึ่งมีความจำเป็นต้องจัดทำรายงานการขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการฯ ดังกล่าว เพื่อเสนอสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) เพื่อให้คณะกรรมการผู้ชำนาญการฯ พิจารณาตามลำดับต่อไป

การประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน (ปฐมนิเทศโครงการ) 

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จัดเวทีรับฟังความคิดเห็นประชาชน เดินหน้าปรับรายละเอียดรายงาน EIA โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ส่วนต่อขยาย (Missing Link) เสนอย้ายจุดก่อสร้างและเปลี่ยนชื่อเป็น “สถานีรามาธิบดี” พร้อมสร้าง Sky Walk เชื่อมต่อโรงพยาบาล เพื่อยกระดับการเดินทางและคุณภาพชีวิตประชาชน เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2569 เวลา 08.30-12.00 น. ณ อาคารสตางค์ มงคลสุข คณะวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล มีผู้เข้าร่วมประชุมประกอบด้วย คณะกรรมการฯ การรถไฟแห่งประเทศไทย องค์กรภายใต้สังกัดการรถไฟแห่งประเทศไทย ผู้แทนจากหน่วยงานราชการ ผู้แทนหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ ผู้แทนหน่วยงานสังกัดกรุงเทพมหานคร ผู้แทนสำนักงานเขตดุสิต ผู้แทนสำนักงานเขตราชเทวี ผู้นำชุมชนและประชาชนในพื้นที่ชุมชนของพื้นที่ศึกษาโครงการและพื้นที่ใกล้เคียง ผู้แทนภาคเอกชน ผู้แทนสถานศึกษา สถานพยาบาล สื่อมวลชน และประชาชนที่สนใจเข้าร่วมให้ข้อคิดเห้นต่อการศึกษาโครงการ รวมทั้งสิ้นกว่า 100 คน

นายอรรถพล เก่าประเสริฐ วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง การรถไฟฯ เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในที่ประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ณ อาคารสตางค์ มงคลสุข คณะวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล ว่า การรถไฟฯ ได้เล็งเห็นถึงความสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนจึงได้ดำเนินการปรับรายละเอียดโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน(ช่วงบางซื่อ–พญาไท–มักกะสัน-หัวหมาก) และสายสีแดงเข้ม (ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง) หรือ Missing Link ในส่วนของ “สถานีราชวิถี”

โดยสาระสำคัญของการปรับเปลี่ยนครั้งนี้ ประกอบด้วย >>>

       

1. การย้ายตำแหน่งสถานี : ปรับย้ายจากเดิมบริเวณทิศเหนือของแยกอุภัยเจษฎุทิศ มายัง ทิศใต้ของแยกอุภัยเจษฎุทิศ (ห่างจากจุดเดิมประมาณ 100 เมตร)

2. การเปลี่ยนชื่อสถานี : เปลี่ยนจาก “สถานีราชวิถี” เป็น “สถานีรามาธิบดี”

3. การเชื่อมต่อโครงข่าย : ก่อสร้างทางเดินลอยฟ้า (Sky Walk) เชื่อมต่อเข้ากับ อาคารศูนย์เชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้ารามาธิบดี ที่กำลังจะก่อสร้างในอนาคต

“การปรับรูปแบบดังกล่าว สืบเนื่องจากโรงพยาบาลรามาธิบดีได้เสนอให้มีการเชื่อมต่อสถานีรถไฟเข้ากับอาคารของโรงพยาบาลโดยตรง เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ป่วย บุคลากรทางการแพทย์ และประชาชนทั่วไป ให้สามารถเข้าถึงบริการสาธารณสุขและระบบขนส่งสาธารณะได้อย่างไร้รอยต่อ” นายอรรถพล กล่าว >>>

สำหรับขั้นตอนต่อไป การรถไฟฯ จะรวบรวมข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วน ทั้งหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคประชาสังคม เพื่อนำไปประกอบการจัดทำรายงานการขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) เสนอต่อสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) พิจารณา ทั้งนี้ รฟท. ได้วางกรอบระยะเวลาการดำเนินงานควบคู่ไปกับการจ้างที่ปรึกษาเพื่อทบทวนผลการศึกษาโครงการฯโดยคาดว่าจะสามารถนำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)เพื่อขออนุมัติปรับรูปแบบและกรอบวงเงินโครงการได้ภายใน เดือนธันวาคม 2569 และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ในปี 2571

การรถไฟแห่งประเทศไทยขอยืนยันเจตนารมณ์ในการดำเนินงานโดยให้ความสำคัญกับการมีส่วนร่วมของประชาชนเป็นลำดับแรกเพื่อให้การพัฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ เป็นไปเพื่อประโยชน์สูงสุดของส่วนรวมอย่างแท้จริง

ท้ายนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ตระหนักถึงความสำคัญของการมีส่วนร่วมของประชาชนทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องในพื้นที่ ทั้งที่จะได้ประโยชน์จากการพัฒนาโครงการหรืออาจได้รับผลกระทบในการที่จะมีโอกาสได้เข้าถึงการรับรู้ข้อมูลของการขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อนช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมากและสายสีแดงเข้มช่วงบางซื่อ-หัวลำโพงซึ่งการเปิดรับฟังความคิดเห็นในครั้งนี้เพื่อนำเสนอข้อมูลรายละเอียดของการศึกษาโครงการของประชาชน หน่วยงานธุรกิจภาคเอกชนและทุกภาคส่วนนำมาใช้ในการดำเนินโครงการให้เกิดประโยชน์สูงสุดโดยมุ่งหวังว่าข้อเสนอแนะและความคิดเห็นต่างๆที่ได้รับจากการประชุมในครั้งนี้จะช่วยให้รายงานผลการศึกษาและวิเคราะห์โครงการมีความสมบูรณ์และครอบคลุมมากยิ่งขึ้น

แหล่งข้อมูลข่าวสารประชาสัมพันธ์กิจกรรมฯ >>>Click ที่ลิ้งค์เพื่อดูรายละเอียดข้อมูลข่าวสารจากสื่อมวลชน (ขอบคุณแหล่งสื่อมวลชนที่ให้ข้อมูลข่าวสารโครงการทุกแหล่งข่าว

สำนักข่าวอินโฟเควสท์  https://www.infoquest.co.th/2026/567780

ข่าวสด https://www.khaosod.co.th/economics/news_10131774

ข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์-Dailynews https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/แบบใหม่ล่าสุด-สถานีรามาธิบดี-รถไฟฟ้าสายสีแดงห่างจุดเดิม-100-200-เมตรขยับใกล้รพมา/1441574304086466/

Line Today https://today.line.me/th/v3/article/XY863j0

ผู้จัดการออนไลน์ https://mgronline.com/business/detail/9690000013635

ประชาชาติธุรกิจ https://www.prachachat.net/general/news-1962523

เดลินิวส์  https://www.dailynews.co.th/news/5586361/

ข่าวรถไฟ  https://www.facebook.com/ThaiRailNews/posts/1304317801742784/

กรุงเทพธุรกิจ  https://www.bangkokbiznews.com/economics/1220513

ดาวน์โหลด >>>Click ภาพเพื่อดูรายละเอียด

การประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน (ปฐมนิเทศโครงการ) 

Powered by Froala Editor

Powered by Froala Editor

Powered by Froala Editor

Powered by Froala Editor

Powered by Froala Editor

Powered by Froala Editor

Powered by Froala Editor

Powered by Froala Editor